So much has been written about Frederick W. Lanchester over the years, it is hard to imagine finding something new to discuss about his efforts in aerodynamics. Many of the previous Lanchester Memorial Lectures discussed topics such as wing aerodynamics, aircraft concepts and design, unsteady rotor aerodynamics, aerodynamics research and a wide variety of other related aerodynamic topics. However, there has never been a lecture about Lanchester’s book Aerodynamics as a tool for aerodynamics education in the early 20th century. The lecture will discuss his book relative to other aerodynamics books before and after 1907, and uncover how Lanchester’s book had a very distinct, and important, contribution to make for aerodynamic education.

Le travail présenté dans ce document s'inscrit dans le cadre d'un projet de recherche français de 3 ans dédié à l'utilisation de matériaux composites dans la construction navale. Dans ce projet, il est prévu d'utiliser le code CFD FDS-5 avec un modèle de pyrolyse pour tenir compte de la contribution de cloisons en matériau composite sur le développement du feu, dans le cadre de la simulation de scénarios incendies à bord d'un navire. Pour garantir la qualité de ces simulations, une méthode de validation progressive des modèles utilisés a été suivie. Cette méthode est basée sur une approche combinée expérience-simulation à échelle croissante. Pour illustrer la démarche, on présente ici les résultats d'une étude expérimentale du comportement au feu d'un échantillon de matériau composite, sur un banc d'essais à petite échelle, puis la simulation des essais correspondants.