L'anisotropie des tôles d'aluminium est induite par le procédé de laminage, elle entraîne des défauts lors de l'opération de mise en forme de pièces par emboutissage. Le travail présenté dans cet article est une étude phénoménologique de cette anisotropie sur des tôles d'aluminium produites à SOCATRAL, au Cameroun. L'objectif est de mettre en évidence l'influence des différents paramètres en vue de mieux contrôler l'évolution de l'anisotropie.Au cours du laminage de l'aluminium, tous les paramètres susceptibles d'avoir une incidence sur la répartition des constituants insolubles dans le métal et sur la déformation des grains du métal ont un effet considérable sur l'anisotropie. Deux nuances d'aluminium (1200 et 1050) ont fait l'objet de cette étude pour laquelle tous les paramètres sont étudiés en utilisant une méthode statistique (SPC) à partir des banques de données de fabrication. Pour chaque paramètre identifié, les courbes de l'évolution de l'anisotropie sont présentées pour différentes épaisseurs de tôle. Les résultats obtenus permettront par la suite d'optimiser l'indice d'anisotropie afin de réduire les défauts à l'emboutissage.

Ce travail est dédié à l'approche avancée pour modéliser et simuler un procédé de mise en forme de tôles minces par emboutissage dans l'objectif d'optimiser l'évolution de l'endommagement au cours du formage. La méthode proposée permet de prédire l'instant et l'endroit d'apparition de l'endommagement dans une pièce mécanique avant sa réalisation physique. Une approche locale basée sur le couplage fort entre le comportement élasto-plastique anisotrope à écrouissage mixte (isotrope et cinématique) non-linéaire et un endommagement ductile supposé isotrope est proposée. Les aspects numériques et théoriques des équations constitutives du modèle couplé seront présentés ainsi que la réduction des équations. La résolution globale du système d'équations est réalisée par un schéma dynamique explicite. La procédure est appliquée à la prévision de défauts dans un procédé d'emboutissage de type Swift. En dernier les résultats des simulations sont comparés à ceux de l'expérience.

Dans cet article, on présente d'abord la validation expérimentale de l'aspect frottement du logiciel "PROFIL" d'emboutissage de tôles minces. Cet aspect a été validé par des essais expérimentaux réalisés sur la machine d'emboutissage TESTOLUB du C.E.T.I.M. La modélisation du frottement par un effort de retenue appliqué au bout de la tôle s'est avérée comme une solution simple et efficace. Ensuite, on teste numériquement ce logiciel par le code de calcul d'éléments finis "ABAQUS" en choisissant des éléments quadratiques afin de tenir compte de la variation d'épaisseur de la tôle au cours de l'opération d'emboutissage.