En déformant in situ dans un microscope électronique en transmission des microéprouvettes de l’alliage d’aluminium 6056 T6, les micromécanismes responsables de sarésistance mécanique ont été identifiés. Il a été montré que les dislocations s’ancrentsur des lignes nommées lignes d’ancrage et qu’elles se propagent par bonds entre ceslignes. Les grandeurs physiques qui décrivent ces lignes ont pu être mesurées. Il apparaîtque le glissement dévié des dislocations est très actif dès la température ambiante. Ceglissement dévié se produit souvent entre plans octaédriques mais aussi entre plansoctaédriques et plans cubiques. L’incidence de ce mécanisme sur les propriétés mécaniquesa été analysée.