La condition de non-glissement aux parois constitue une condition aux limitessatisfaisante dans la plupart des modèles théoriques de mécanique des fluides et enthéorie de la lubrification. Néanmoins la mise en évidence expérimentale de glissement auxparois a conduit à remettre cette hypothèse en question de plus en plus fréquemment lorsde la dernière décennie. Des travaux théoriques prospectifs visent actuellement àoptimiser la portance et minimiser le frottement en jouant sur des alternances de zones deglissement et de non-glissement. Le glissement aux parois est fréquemment introduit dansles modèles théoriques au travers de la condition de Navier, qui stipule que la vitesse deglissement est proportionnelle au taux de cisaillement pariétal, le facteur deproportionnalité étant nommé longueur de glissement. Les longueurs de glissement signaléesdans la littérature vont de l’échelle moléculaire lors d’expériences de physique réaliséesdans des conditions microgéométriques et physicochimiques très contrôlées, jusqu’à l’ordrede grandeur de l’épaisseur de l’écoulement dans des essais de type mécanique des fluidesou lubrification. L’étude présentée consiste à solliciter en écrasement un film d’eauentre les plateaux circulaires d’un rhéomètre plan/plan à déformation imposée et à mesurerla force de réaction normale du film. Les résultats expérimentaux tendent à remettre enquestion la condition de non glissement dans les contacts conformes sollicités enécrasement, et par conséquence également les prévisions théoriques de coefficientsd’amortissement dans les mécanismes lubrifiés fonctionnant en régime hydrodynamique. Leslongueurs de glissement apparent obtenues dépassent largement l’ordre de grandeur del’épaisseur de film.

Cet article illustre la mise en évidence des phénomènes d’entrée liés à la valeur finiedes rayons de deux disques, l’un est tournant et l’autre est fixe. L’analyse del’écoulement est faite à partir d’une configuration des lignes de courant pariétalesinduites au voisinage d’un disque tournant en utilisant la technique de visualisation del’écoulement pariétal par dépôt électrolytique qui a donné de bons résultats dansplusieurs cas de solides en rotation. Cette méthode expérimentale a permis de montrer lesdifférents phénomènes caractérisant ce type d’écoulement tels que les effets de bord et devérifier les résultats théoriques concernant le champ des vitesses obtenues grâce à unmodèle mathématique basé sur une méthode itérative à tir corrigé. L’écoulement est de typeBatchelor : deux couches limites développées sur chaque disque, séparées par un noyau defluide tournant à 0,3 ω (ω étant la vitesse de rotationdu disque tournant).

Dans ce travail, on s’intéresse à l’étude et à la caractérisation expérimentale par latechnique vélocimétrie laser à effet Doppler, du phénomène de détachement tourbillonnairelors de l’interaction couche limite cavité. L’étude est effectuée en changeant la longueuret la hauteur de la cavité, ainsi que la vitesse de l’écoulement, afin de modifier lanature des structures présentes à l’intérieur de la cavité. La variation du nombre deStrouhal en fonction du nombre de Reynolds conduit à un regroupement pour chaque moded’instabilité, permettant de bien séparer les modes les uns des autres.

L’objectif de ce travail est d’étudier les instabilités de Kelvin-Helmholtz apparaissantdans un jet de fluide monophasique évoluant à nombres de Reynolds modérés. L’étude portesur la région proche de la buse d’éjection (la zone de transition), et elle est localiséesur l’évolution dans l’espace et dans le temps des instabilités aérodynamiques spécifiquesà ce type d’écoulement. Dans cette étude expérimentale, les instabilités sont décritesqualitativement puis quantitativement à l’aide de la technique de tomographie par planlaser associée aux opérateurs de traitement d’images. On s’intéresse en particulier àl’étude des structures générées par l’instabilité des jets ainsi que la détermination deleurs paramètres caractéristiques.

For the study of round jet flow at low Reynolds number, a fine analysis of instabilitiesis necessary. In this paper, we present a frequency analysis of temporal and spatialvelocity variations in a round jet with a Reynolds number equal to 830. The data wereobtained from Laser Doppler Anemometry (LDA) measurements for various downstreampositions. Attention is focused on the characteristics of the instantaneous signal of thelongitudinal velocity component u(t) in order tocharacterize the transition from laminar state to turbulent state. The spectral analysisof the LDA signals of the axial component of the exit velocities highlights the presenceof a single peak of energy around a characteristic frequencyf0. This frequency corresponds to the amplified mode of theinstability. The jet develops a sinuous mode which is the most unstable anti-symmetricmode. The results obtained in this study concerning the sinuous mode frequency, agree wellwith those obtained by laser tomography technique and images analysis.

The present study deals with the thermal behavior of an electric motor used in navalpropulsion. A permanent three-dimensional model based on a nodal approach was developed topredict the thermal behavior of the machine in permanent state. The various heat transfermodes playing a role (mainly the conduction, the convection and the mass transfer) aretaken into account. The three dimensional developed model provides information (in termsof heat fluxes or temperatures) for the whole machine. A parametric study using this modelis carried out aiming at two objectives. The first one consists in an evaluation of theinfluence of several factors on the temperature distribution. The second one aims atobtaining the inception of the thermal optimization and evaluating the more efficientcooling techniques or solutions.

De nos jours, nous assistons à un développement du travail en mode projet qui secaractérise par la mobilisation de compétences multiples. La globalisation des marchésainsi que la réduction des coûts et des délais de développement de nouveaux produits ontconduit à la mise au point d’outils de travail collaboratif assurant la structuration, lesuivi, et la traçabilité des échanges. Cela a induit un accroissement considérable desbesoins de communication inter-applications et de cohérence globale des systèmes supportsdes différents modèles du produit (CAO, calcul, FAO). De part leur forte interdépendance,les deux activités CAO et calcul seront donc amenées à s’édifier sur de nouvellestechnologies émergentes dans les domaines de la modélisation des données (modèle deproduit) et des processus (interopérabilité) afin de pouvoir prendre en compte lamanipulation d’objets hétérogènes (géométrie, sollicitations, maillage, déformation,etc.). En effet, dans un contexte de travail collaboratif, l’intégration numérique de cesdeux activités CAO et calcul, est devenue une des principales préoccupations en CFAO.L’objectif recherché est de favoriser le partage des données sans recopies outransformations manuelles afin de fluidifier les flux d’informations entre CAO et calcultout en garantissant la fiabilité et la traçabilité des données. L’objet de cet articleest de présenter une approche d’intégration numérique et d’interopérabilité des processusde CAO et de calcul mécanique qui consiste à retrouver le modèle CAO déformé à partir d’unmaillage déformé dans la démarche de retour des résultats de calcul éléments-finis vers laCAO.

Dans cet article, nous présentons une analyse théorique et numérique des problèmesélastoplastiques incrémentaux basés sur la méthode des éléments-finis (MEF) et l’analysenumérique. L’étude est faite sur un matériau élastoplastique parfait obéissant au critèrede von Mises. Le contact avec frottement sec de Coulomb à l’interface outil-pièce est prisen compte et formulé par la méthode du matériau standard implicite (MSI), proposée par DeSaxcé et al., ce qui conduit à un seul principe variationnel de minimum en déplacementpour lequel le contact et le frottement sont couplés dans la fonction bipotentiel nondifférentiable en certains points. En vue de contourner cette difficulté nous proposonsd’utiliser soit la méthode de régularisation soit le lagrangien augmenté avec l’algorithmede projection d’Uzawa. Par contre le problème de couplage est résolu par l’utilisationd’une procédure itérative basée sur la méthode du point fixe.

Dans cette étude, on présente une contribution à la modélisation expérimentale etnumérique du comportement élastoplastique endommageable anisotrope de tôles destinées à lamise en forme. L’accent est mis sur la localisation des instabilités plastiques induitespar l’anisotropie plastique et l’endommagement. La procédure d’identification desparamètres matériau du modèle de comportement est basée sur une approche inversed’optimisation s’appuyant sur des essais de traction orientés, associée à des simulationsnumériques (Abaqus/Standard et Matlab). La validation de la procédure proposée a pu êtremenée grâce à une confrontation entre simulations numériques et résultats expérimentauxobtenus sur des éprouvettes caractéristiques des tôles minces texturées en acier doux.L’application est ensuite faite à la simulation de procédés de gonflement hydraulique deces tôles avec prévision de l’endommagement ductile. Plusieurs cas en expansion libre(matrices circulaires et elliptiques) et en expansion dans des cavités de matrice serontprésentés et des comparaisons avec les résultats expérimentaux seront réalisées.

The focus of this study has been to fully describe the mechanical properties andbehaviour of an extruded Wood Plastic Composite product. The use of plasturgy technologiesfor the elaboration of lignocellulose reinforced composites raises fundamental questionsabout the behaviour of these materials. Mechanical properties of a composite dependgenerally on fibre content, fibre/matrix interface link or added coupling agents.Processes play an important role on the reinforcement distribution in the matrix. The mainpurpose of this paper is to describe mechanical behaviour of WPC composites which aremanufactured using an extrusion process. So, complete set of experiments has beenrealised: tensile, compressive, bending and shear tests. Longitudinal direction refers toextrusion process directional flow and transverse direction specimens have been tested.Mechanical performances of Wood Plastic Composites depend also on the link of fibre/matrixinterface, fracture surface has been analysed using an optical microscope.

This paper presents a modelling study of a ball bearing dynamic behaviour with differentdefects types, which is part of an investigation related to the modelling of machineryrotating components. Our contribution in this work is a proposition of a five-degree offreedom model describing the nonlinear dynamic behaviour of a ball bearing. The aim is aparametric formulation of the ball bearing stiffness which allows the introduction of thedefects characteristics. This approach is a result of an intrinsic structural behaviourmaking it different from methods which introduce external impulsion to simulate defects.Hence, a more realistic dynamic ball bearing defect simulation is obtained for better usein design and maintenance domain. This simulation can be formulated by two methods. Thefirst, partial contact method, is based on elimination of some ball stiffness. The secondone imposes displacement in the system response. Obtained results give response formssimilar to standards and to different author’s results (theoretical and experimental)found in the literature. The developed model is simple, compact as compared to existingones and we can express our satisfaction about this promising model.