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Paramètres géométriques et mécaniques nécessaires à la reconstruction d'accidents piétons

Published online by Cambridge University Press:  01 July 2005

Rémi Delille ,
Pascal Drazetic  and
Éric Markiewicz
Rémi Delille
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Pascal Drazetic
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
Éric Markiewicz
Affiliation:
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines (LAMIH), Université de Valenciennes, Le Mont-Houy-Jonas 2, 59313 Valenciennes Cedex 9, France
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Abstract

Le but de ce travail est de mettre en évidence les paramètres qui influent sur la trajectoire de la tête lors d'une reconstruction d'accidents piétons en vue d'une meilleure prédiction numérique du risque lésionnel. Celle-ci est réalisée à partir d'un couplage de modèles multi-corps (pour le piéton) et éléments finis (pour la tête et le véhicule).

Keywords

Pedestrianskullkinematicsrigid bodydeformablePiétoncrânecinématiquecorps rigidedéformable
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 6 , Issue 3: Congrès Français de Méecanique : de l'AUM à l'AFM , May 2005 , pp. 349 - 352
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2005

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References

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R. Delille, C. Deck, P. Drazetic, R. Willinger, Évaluation de l'existant (synthèse bibliographique de la tête) et évaluation des modèles éléments finis de la tête (Strasbourg et Valenciennes), Programme PREDIT PROTEUS (PROtection de la TEte des Usagers vulnérables), Lamih, Valenciennes, 2004