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Importance de la cavitation lors de la fissuration en fatigue du caoutchouc naturel chargé

Published online by Cambridge University Press:  21 July 2006

Jean-Benoît Le Cam
Affiliation:
Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique, École Centrale de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 03, France Allevard Rejna Autosuspensions, 201 rue Sin Le Noble, 59506 Douai Cedex, France
Franck Pérocheau
Affiliation:
Allevard Rejna Autosuspensions, 201 rue Sin Le Noble, 59506 Douai Cedex, France
Bertrand Huneau
Affiliation:
Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique, École Centrale de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 03, France
Erwan Verron
Affiliation:
Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique, École Centrale de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 03, France
Laurent Gornet
Affiliation:
Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique, École Centrale de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 03, France
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Abstract

Ce travail présente des analyses fractographiques de fissures de fatigue dans le caoutchouc naturel chargé aux noirs de carbone. Afin d'identifier les mécanismes de propagation de fissure, il est nécessaire de connaître l'état de la microstructure autour du fond de fissure. Nous avons donc mis au point une technique permettant de micro-découper le fond de fissure lors d'observations au microscope électronique à balayage (MEB). Cette technique utilise simultanément l'énergie mécanique apportée par l'étirement statique de l'éprouvette dans le MEB et l'énergie fournie par la concentration du faisceau électronique du MEB sur la zone d'observation. Les résultats de ces observations montrent que l'endommagement par fatigue au fond de fissure est dû à la cavitation engendrée par la décohésion entre la matrice polymère et les oxydes.

Type
Research Article
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2006

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