Quelques mois après le début de la guerre mondiale 1914–1918, les armées en campagne ont éprouvé des difficultés sanitaires et hygiéniques par suite de la mal-propreté des corps et des vêtements. La question s'est alors posée de la lutte contre les poux dont souffraient les soldats et le commandement.

L'arrivée sur le front français d'installations de douches «secours aux soldats» pour le ler janvier 1915 a été considérée comme le plus beau cadeau de nouvel-an aux soldats qui combattaient. Dans l'armée française, par la suite, les soins sanitaires aux combattants ont pris la forme de sections d'hygiène corporelle divisionnaires.

Pour augmenter le rendement du transport des blessés au moyen des charrettes à deux roues traînées à bras, dont la construction ne permettait jusqu'à présent que d'y installer un seul brancard, nous avons réussi, grâce à une modification insignifiante, sans changer la construction même de la charrette, à obtenir la possibilité de transporter deux blessés au lieu d'un.

La modification consiste à introduire dans la construction de la charrette quatre supports en fer en forme de triangles, fixés aux prolonges de la charrette. Dans la partie supérieure de ces supports, du côté intérieur, sont suspendus les amortisseurs servant à placer le second brancard. La construction de ces amortisseurs est la même que celle des amortisseurs servant à suspendre le brancard inférieur, seul le crochet est plus court pour assurer la distance nécessaire entre le brancard supérieur et le brancard inférieur; dans ce cas, cette distance est de 50 cm.

Je veux vous saisir aujourd'hui d'une question toute nouvelle qui se rattache au transport par chemin de fer des blessés. Je veux parler de l'utilisation par le Service de santé des automotrices sur rails (Michelines ou autres Diesel, Rail motors, etc.) dont l'emploi tend de plus en plus à se généraliser dans tous les pays, tant par mesure d'économie que pour lutter contre la concurrence des moyens de transport par route, emploi qui rencontre d'ailleurs, auprès des usagers de la voie, une faveur croissante.