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Outil de sensibilisation des proches à la conduite automobile des aînés*

Published online by Cambridge University Press:  31 May 2017

Ariane Vigeant ,
Mylène Arseneault-Legault ,
Rachel Boily ,
Sarah Buchanan ,
Jean-François Carosella  and
Mélanie Levasseur
Ariane Vigeant
Affiliation:
Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
Mylène Arseneault-Legault
Affiliation:
Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
Rachel Boily
Affiliation:
Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
Sarah Buchanan
Affiliation:
Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
Jean-François Carosella
Affiliation:
Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
Mélanie Levasseur*
Affiliation:
Centre de recherche sur le vieillissement, Sherbrooke, QC, Canada Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé, Sherbrooke, QC, Canada
*
†La correspondance et les demandes de tire-à-part doivent être adressées à : / Correspondence and requests for offprints should be sent to: Mélanie Levasseur, Ph.D Université de Sherbrooke, Faculté de médecine et des sciences de la santé 3001, 12e avenue Nord Sherbrooke, J1H 5N4 QC, Canada ([email protected])
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Abstract

This study aimed to explore the impact of an awareness tool for relatives of older drivers (OSCARPA) on i) their interest, openness and knowledge, ii) changes of abilities required for safe driving, and iii) utilization of compensatory strategies. A pre-experimental design with pretest (T0) and post-test (T1) eight to ten weeks after the intervention was realized with 45 relatives in contact with an older driver of 65 years old or older and who was driving at least once a week. Overall, the results demonstrated that OSCARPA increased i) interest, openness and knowledge of relatives (p<0.001), as well as their perceptions of ii) changes of abilities of older drivers (p=0.02), and iii) their utilization of compensatory strategies (p=0.001). Future studies would be relevant to further evaluate and increase the effectiveness of OSCARPA.

Résumé

Cette étude visait à explorer les effets d’un outil de sensibilisation chez les proches de conducteurs âgés (OSCARPA) sur i) leur intérêt, ouverture et connaissances, ii) les changements des habiletés requises pour une conduite automobile sécuritaire, et iii) l’utilisation de stratégies compensatoires. Un dispositif pré-expérimental avec prétest (T0) et post-test (T1) huit à dix semaines après la remise de l’OSCARPA a été réalisé auprès de 45 proches côtoyant un conducteur âgé d’au moins 65 ans et conduisant au minimum 1 fois par semaine. Globalement, les résultats démontrent que l’OSCARPA augmente i) l’intérêt, l’ouverture et les connaissances des proches (p<0,001), ainsi que leur perception ii) des changements de capacités du conducteur âgé (p=0,02) et iii) de son utilisation de stratégies compensatoires (p=0,001). Afin de poursuivre l’évaluation et d’accroître l’efficacité de l’OSCARPA, de futures études seraient pertinentes.

Keywords

relativesawarenessdriverelderlyOSCARPAOSCARprochesensibilisationconducteuraînéOSCARPAOSCAR
Type
Articles
Information
Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement , Volume 36 , Issue 3 , September 2017 , pp. 328 - 341
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Footnotes

*

Nous tenons à remercier tous les participants de l’étude, Mme Lise Trottier, statisticienne du CdRV, Mme Joannie Collette, ergothérapeute, Pre Thérèse Audet, chercheure, Pre Isabelle Gélinas, ergothérapeute Ph.D., Pre Judith Renaud, Ph.D. optométrie, Dr Jamie Dow à la SAAQ, Mme Nathalie Drouin, conseillère en sécurité routière à la SAAQ et Mme Jade Bilodeau, adjointe administrative du CdRV. Lors de cette étude, Mélanie Levasseur était une chercheure boursière junior 1 du FRQS (#26815) et elle est maintenant une nouvelle chercheure des IRSC (#360880).

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